Koppelstang die van het Cummins-motoronderdeel 4096915/4097343 voor de Motor van Cummins QSK23 dragen:

Productparameter:

Het krukstangmechanisme is het belangrijkste bewegende deel van de motor om de werkcyclus te realiseren en de energieomzetting te voltooien.Het bestaat uit een lichaam, een zuigerstang, een hoofdas, een drijfstangbus en een krukasvliegwiel.In de werkslag draagt ​​de zuiger de gasdruk en beweegt lineair in de cilinder, die wordt omgezet in de roterende beweging van de krukas door de drijfstang, en vermogen van de krukas afgeeft, terwijl de lagerbus uiteindelijk de maximale belasting draagt.Bij de inlaat-, compressie- en uitlaatslagen geeft het vliegwiel energie vrij en zet de rotatiebeweging van de krukas om in lineaire beweging van de zuiger.

De grote en kleine bussen van de auto zijn eigenlijk de lagerbussen, die zijn onderverdeeld in krukbussen en drijfstangbussen.Ze zijn gemaakt van zeer hard en slijtvast staal.Ze zijn verdeeld in twee stukken, die zijn bevestigd aan de krukas en het cilinderblok, en de drijfstang en de krukas.Er zijn olie-inlaatgaten op de lagerbus.Wanneer de motor op hoge snelheid draait, spat de olie naar verschillende delen van de motor.De olie dringt in het olie-inlaatgat van de lagerbus en smeert de lagerbus.De lagerbus is gelijk aan het lager en is verantwoordelijk voor het verschil tussen de twee delen op dezelfde as.Richting rotatie.Vanwege zijn eenvoudige structuur, kleine afmetingen en slijtvastheid wordt de lagerschaal meestal gebruikt in de interne asverbinding van verbrandingsmotoren.