Motor model | ISG11 | ISG12 |
Verplaatsing | 10.5L | 11.8L |
Maximum kracht | 350 pk (257 kW) | 490 pk (360 kW) |
Koppel | 1800 N·M | 2300 N·M |
Gewicht | 792kg | 792kg |
Specifieke maat | 1460x895x1050mm | 1460x895x1050mm |
1.Lichtgewicht modulair ontwerp vermindert onderdelen en maakt onderhoud gemakkelijker
2.iBrake remtechnologie sterke remkracht, veilig en efficiënt: remmen is sterk en veilig, en de uitlaatremefficiëntie wordt met 50% verhoogd;Hoog rendement, hoge regelbare afdalingssnelheid;Lage kosten, geen onderhoud nodig om remblokken en bandenslijtage te verminderen.
3. Intelligente snelheidsregelingstechnologie (LBSC) Brandstofbesparende expert, Cummins gebruikt de unieke gepatenteerde Load Based Speed Control (LBSC) -technologie van intelligente snelheidsregeling om gebruikers te helpen brandstof te besparen door zowel intelligent rijden als schakelen bij lage snelheid.
4.2000 Bar ultrahogedrukinjectietechnologie, goed vermogen, Cummins gebruikt 2000 bar ultrahogedrukinjectietechnologie, die een laag brandstofverbruik, een groot koppel, een sterk vermogen en goede koude startprestaties heeft, waardoor een nieuwe industriestandaard wordt ingesteld.
Laag brandstofverbruik, goede brandstofverneveling, brandstofbesparing;Lage snelheid en hoog koppel om de bedrijfsefficiëntie te verbeteren;Goede opstartprestaties -35 zonder warmteondersteunde start gedurende 7 seconden; Meertraps jet, laag geluidsniveau.
5. Geavanceerde koel- en smeertechnologie en ontwerp van het luchtinlaatsysteem;
Laag systeemverlies, energieverbruik met meer dan 50% verminderd;Hoge inlaat- en uitlaatefficiëntie vermindert het stroomverbruik;Elektromagnetische siliconenolieventilatortoepassing, goed koelend effect.
De Cummins ISG-serie is een inline zescilinder ultrahogedrukmotor met directe injectie.Momenteel worden twee modellen, ISG11L en ISG12L, op de markt geïntroduceerd, met cilinderinhoud van respectievelijk 10,5 liter en 11,8 liter, en vermogens van 310-512 pk (228-382 kilowatt), met een piekwaarde van 2300 Nm.Door gebruik te maken van Cummins XPI ultra-hogedruk brandstofinjectietechnologie, kan het voldoen aan Euro IV (National IV) en Euro V (National V) emissies en Euro VI emissie-eisen.ISG richt zich op het leveren van ideale stroomoplossingen voor tractoren, dumptrucks, diepladers, speciale voertuigen, bussen en bussen.Voldoen aan verschillende wereldwijde emissienormen.
Focus op het leveren van mong pu-oplossingen voor 5 jaar.