Cummins-motoronderdeelzuiger Koelmondstuk 4095461 voor Cummins QSK23-motor:

Het werkingsprincipe van het zuigerkoelmondstuk:

Als de zuiger geen speciale maatregelen neemt, kan de warmte alleen via het binnenoppervlak van de zuiger worden overgedragen aan de olienevel in het carter.Als het nodig is om de koeling van de zuiger te versterken, wordt het deel van de oliestroom van de smeerolie die in de motor van het voertuig circuleert vertakt en in de zuiger laten stromen.Om het koeleffect en de fabricagekosten aan de eisen te laten voldoen, zijn er verschillende mogelijkheden.De eenvoudigste oplossing is: als de drijfstang een longitudinaal gat heeft, wordt het oliegat in het grote of kleine gat van de drijfstang geplaatst en moet het oliegat passen in de vorm van de binnenkant van de zuiger.Het oliegat zorgt voor een oscillerende intermitterende oliestraal binnen de zwenkhoek van de drijfstang.Vanwege de smering van het drijfstanglager en de traagheidskracht die op de olie inwerkt, is er slechts een beperkte hoeveelheid olie voor zuigerkoeling.Het is betrouwbaarder en effectiever om olie in de zuiger te injecteren vanuit een mondstuk dat op het lichaam is bevestigd.

Tijdens de werking van de auto moet de zuigerkop worden gekoeld om ervoor te zorgen dat de zuigerkop van de automotor niet oververhit raakt.Het principe van koeling is om een ​​koeloliedoorgang in de zuigerkop in te stellen en vervolgens af te koelen door de zuiger die op de cilinderkop is geïnstalleerd.Het mondstuk spuit koelolie in de koeloliedoorgang om de temperatuur van de zuigerkop te verlagen.In traditioneel motorontwerp is een zuiger meestal uitgerust met een koelmondstuk en is de brandstofinjectierichting vast.Bij een motor met meerdere cilinders zijn meerdere beugels voor het koelmondstuk vereist, en de koelmondstukken voor de zuigers worden meestal op het cilinderblok geïnstalleerd.De installatiestructuur van de kamer en de zuiger vereist meestal speciaal gereedschap om het zuigerkoelmondstuk op het motorblok te installeren.Het installatieproces is ingewikkeld en de gebruikskosten zijn hoog.

Daarom is het noodzakelijk om het bestaande koelmondstuk van de motorzuiger te verbeteren, dat de zuiger tijdens de werking van de motor efficiënt kan koelen, het aantal gebruikte onderdelen kan besparen en de kosten kan besparen.